长江经济带

长江经济带发展的时空演变与发展建议

孙久文,张静
孙久文 张静 2019 年 07 月 13 日 – 11:48

长江经济带的提出不仅对长江沿岸地区经济发展有重要意义,同时对促进全国经济发展也有重要作用,肩负着多种示范和试验功能,为我国的改革开放做出了贡献。从历史演化的角度分析经济发展现象是演化经济地理学的重要方向之一,且这种方法正在受到新的重视。本文尝试从历史与时间的视角,从经济实力、城市体系和城市化、产业结构、创新及经济外向度五个维度分析长江经济带的时空演化发展态势并提出相关问题及发展建议,期望能为长江经济带的发展提供借鉴。

长江经济带发展的时空演变与发展建议

长江经济带商贸流通业协调发展评价

曾蓼,王宁,曾庆均
曾蓼 王宁 曾庆均 2019 年 07 月 13 日 – 11:46

根据长江经济带商贸流通业协调发展的四个标志,构建长江经济带商贸流通业协调发展的评价指标体系,并通过加权算术平均法和模糊数学的隶属度函数法构建长江经济带商贸流通业协调发展度指标以及判断标准,随后通过定量分析对协调发展度进行测度。结果表明,2007-2016年,长江经济带商贸流通业协调发展度大体呈下滑趋势,区域间协调性逐渐降低。促进长江经济带商贸流通业协调发展,应以国家战略为出发点,构建商贸流通业战略协调机制、以互利共赢为目标,构建商贸流通业利益协调机制、以长江经济带“综合交通网”为载体,构建商贸流通业空间协调机制。

长江经济带商贸流通业协调发展评价

中国新型城镇化与物流协同发展问题研究

梁雯,孙红,刘宏伟
梁雯 孙红 刘宏伟 2019 年 07 月 13 日 – 11:02

新型城镇化与物流间的关系对中国新型城镇化质量的提升至关重要。选取2005-2016年长江经济带新型城镇化及物流统计数据构建综合性新型城镇化与物流发展水平评价指标体系,并在运用熵值法确定各项指标权重的基础上得出新型城镇化与物流综合指数,最后采用耦合协调度模型分析新型城镇化与物流之间的耦合作用以推进中国新型城镇化的发展。研究发现:各省市新型城镇化综合指数与物流综合指数均呈现东高西低的分布特征且存在显著地区差异,中部地区发展速度最快。东部地区新型城镇化与物流协调度保持勉强协调,中部地区则由轻度失调变为濒临失调,西部地区则仍以轻度失调为主。各省市新型城镇化与物流发展水平均未处于协调发展状态,由新型城镇化滞后型变为物流滞后型,中国新型城镇化的发展与物流协调度直接影响着中国新型城镇化的质量。今后的发展应以物流产业结构的转型升级以及高新技术的应用来缓解物流的滞后效应。

长江经济带环境质量测度与提升策略

吴传清,吴重仪
吴传清 吴重仪 2019 年 07 月 13 日 – 10:01

长江经济带是促进我国区域协调发展的重要支撑带。采用环境监测数据AQI和贝叶斯高斯混合模型测度长江经济带地级及以上城市环境质量及其时空演变趋势,采用空间计量模型实证检验长江经济带环境质量的影响因素。研究发现:经济增长与长江经济带环境质量正相关,但环境库兹涅茨曲线并不成立;环保技术研发的政产学研链条并不完善,政府科研支出未能明显提升环境质量;外商直接投资的清洁生产及技术外溢效应与环境恶化效应相抵消;财政分权可能影响环境质量,但地方政府藉由信息优势等可增强环保政策实用性,部分抵消财政分权负面效应。进一步提升长江经济带环境质量,实现绿色发展,沿线城市必须促进企业环保技术研发和自主创新,完善FDI引进机制和环保体制。

长江经济带环境质量测度与提升策略

长江经济带开发构想与发展态势

段学军,虞孝感,邹辉
段学军 虞孝感 邹辉 2019 年 07 月 13 日 – 00:16

长江经济带是我国国土开发和经济建设中极其重要的开发轴线,近年来已经上升为新一轮的国家战略,肩负着参与国际竞争、协调东中西3大区域、推进双向开放、建设生态文明的使命。在国际国内经济社会发展新形势下,长江经济带发展机遇与挑战并存。以流域经济发展为视角,从长江经济带提出的背景出发,回顾了长江经济带战略构想及20世纪80年代以来开发历程,从经济地位、产业集聚、航运建设、岸线开发、沿江交通等5个方面分析了长江经济带发展态势,并重点分析了长江经济带重化工业发展与布局、生态环境影响、港口建设与发展、城市群培育等方面面临的主要问题,最后从改革考核机制、破除行政壁垒、强化流域协调机构与建立流域管理法律法规等方面提出了对策思路,以期为新时期长江经济带开发建设提供参考借鉴。

长江经济带开发构想与发展态势

三大国家战略叠加期民族地区城市群发展策略研究

柳建文
柳建文 2019 年 07 月 12 日 – 23:43

进入新世纪以来,中国相继提出了新型城镇化、长江经济带、“一带一路”等国家战略或倡议,并把城市群作为推进三大战略的空间主体。由于自然环境和人口因素的原因,民族地区城市数量不足,规模偏小,行政级别低,缺乏开展城市群建设的支撑点。结合三大国家战略,民族地区应通过产业政策的调整提升人口聚集程度,培育和打造区域中心城市;提升城市行政级别,加强对周边城镇的资源整合能力;与毗邻地区或国家形成跨省的城市群和跨境城市群并构建有效的合作机制;城市群的规划应促进城乡统筹和民族融合,形成“生态旅游城市群”、“民族文化城市群”等多元城市群发展模式。

全局视野下的长三角协调发展机制研究

陈建军
陈建军 2019 年 07 月 12 日 – 23:34

长三角的区域协调发展起步早,推进稳步有序,形成了以完善市场主导的资源要素配置机制,构建区域统一市场、降低要素和产品空间移动的广义运输成本,以及实现区域和城市间互联互通、共治共享为目标的区域一体化发展战略的主体思路和行动计划。形成了包括决策、协调、执行等多个层面的相对完整的区域合作体制。在长江经济带国家战略的背景下,长三角城市群需要进一步加快协调发展的体制机制创新。长三角城市群应该成为长江经济带的引领区和中国城市群协调发展的示范区,并在推动“一带一路”建设,参与全球合作与交流中发挥引领性主体作用,在我国区域统筹发展中发挥辐射性整合作用。

全局视野下的长三角协调发展机制研究

“新四沿”战略:打开区域发展大格局

常修泽
常修泽 2019 年 07 月 12 日 – 23:10

结合中国全面改革、全面开放的实际,根据国际已经变化了的新情况,站在新的历史起点上,文章提出了以协调开放型为核心思想的“新四沿”区域发展战略,旨在更大范围、更高水平和更深层次上谋求中国的区域协调发展和对外开放。“新四沿”发展战略涵盖升级版的“沿海”战略:以京津冀一体化和“21世纪海上丝绸之路”为重点;升级版的“沿江”战略:以长江经济带拉动大长江流域经济发展;升级版的“沿线”战略:以“新丝绸之路经济带”拉动大陆和周边经济发展;升级版的“沿边”战略:实施边境或跨境经济合作区等多种沿边发展项目。

“新四沿”战略:打开区域发展大格局

基于共生度模型的长江经济带制造业与物流业协同发展研究

王珍珍
王珍珍 2019 年 07 月 12 日 – 22:45

合理布局长江经济带沿江制造业与物流业,实现制造业与物流业协同发展,对优化产业结构、转变经济发展方式和增强区域竞争力至关重要。本文基于共生度模型对1978-2013年长江经济带九省二市制造业与物流业的共生度、共生关系以及共生寿命进行了测算。经分析得出结论:考察期内上海市制造业与物流业处于正向非对称互惠共生模式阶段,贵州省处于从制造业寄生于物流业阶段向正向非对称互惠共生模式过渡阶段,其他九个地区均处于从物流业寄生于制造业阶段向正向非对称互惠共生模式过渡阶段,各个地区出现转折点的时间前后不一,但最终都会向正向对称互惠共生模式靠拢。综合来看,上海市制造业与物流业进入正向对称互惠共生模式阶段的时间最早,而经济较落后的地区进入正向对称互惠共生模式阶段的时间较迟。因此,要坚持互利共赢合作机制、创新供应链服务模式、加强区域交流与合作、优化共生环境、减少物流业发展对制造业的制约作用,以实现二者的正向对称互惠共生。

基于碳减排的长江经济带产业结构升级研究

刘军跃,苏莹,樊昌明,杨欢欢,王娇
刘军跃 苏莹 樊昌明 杨欢欢 王娇 2019 年 07 月 12 日 – 22:40

利用分位数回归法,从碳减排角度实证分析长江经济带在不同碳排放水平下产业结构升级与碳排放的关系。结果表明:产业结构升级对碳排放具有显著的降低效应,对中等碳排放水平地区(0.3至0.7分位数之间)的降低效应最大;产业间要素配置优化的效果越好,产业结构内高级化程度越高,对降低碳排放的作用越大,并且前者作用明显强于后者。同时,长江经济带碳排放水平不同的地区,能源消费结构、能源价格、环境政策、人口规模、外商投资水平、地理区位等因素对碳排放产生的影响存在明显差异。因此,政府有必要根据碳排放水平的不同,有针对性地制定产业发展政策和环境保护政策。

基于碳减排的长江经济带产业结构升级研究

协同发展:我国区域经济发展战略的新趋向

郭爱君,陶银海,毛锦凰
郭爱君 陶银海 毛锦凰 2019 年 07 月 12 日 – 22:13

区域协同发展是“十三五”时期我国区域经济发展战略的新趋向。统筹实施“一带一路”、京津冀协同发展和长江经济带等“三大支撑带”的战略组合,形成沿海沿江沿线经济带为主的纵向横向经济轴带,将原有的东、中、西、东北“四大板块”有效地连接起来,拓展区域发展新空间,以“一带一路”为引领,“三大支撑带”互联互通为重点,通过国家级新区建设形成有效发展增长极,从点到线到面塑造要素有序自由流动、主体功能约束有效、基本公共服务均等、资源环境可承载的区域协同发展新格局。

协同发展:我国区域经济发展战略的新趋向

当前长江生态环境主要问题与修复重点

周建军,张曼
周建军 张曼 2019 年 07 月 12 日 – 21:50

几十年来,长江流域治理和开发取得了巨大成绩,同时也对河流造成了趋势性的改变,生态环境问题十分突出,当前生态环境状态主要是大型水利水电工程等人类活动改变了河流自然属性、降低了环境容量。作为长江保护的重点,生态环境修复必须抓住重点,要避免造成新的破坏。提出以“水资源工程”重新定位上游大型水电工程,修复河流水文状态;“水库挖泥”消除淤积,修复河流物质通量;增加“引清水入洞庭”,提高洞庭湖环境容量;加强长江中下游河道维护和分蓄洪区建设,提高防洪能力;以“调峰调能”定位梯级发电,捆绑开发水库水面光伏电力,降低水库群热效应等建议。

习近平区域经济发展思想及其实践展开

谈镇
谈镇 2019 年 07 月 12 日 – 21:47

十八大以来,习近平总书记就区域经济发展作出系列重要论述,形成了经济发展梯度接力、对内对外双向开放、效率公平实现共赢的完整的区域经济思想、区域政策体系和空间布局。深入学习贯彻这些区域发展的根本遵循和行动指南,必将对新常态下激发增长新动力、拓展发展新空间、形成开放新格局产生重大而深远的影响。迈上新台阶、建设新江苏,要抓住用好“一带一路”重大战略机遇,着力推动区域协同发展,积极参与长江经济带建设,扎实推进新型城镇化和城乡发展一体化,全面提升生态文明水平。

习近平区域经济发展思想及其实践展开

长江经济带物流产业集聚及其影响因素研究

钟昌宝,钱康
钟昌宝 钱康 2019 年 07 月 12 日 – 21:19

文章采用空间基尼系数和空间自相关分析法揭示长江经济带物流产业集聚的时空演变特征,并利用空间杜宾模型对物流产业集聚水平的影响因素进行了实证分析。研究结果表明:长江经济带物流产业集聚水平呈现显著的空间正相关性,存在明显的空间二元结构;经济发展水平、工业发展水平、消费水平、交通基础设施、人力资本、社会资本对物流产业集聚水平均具有显著的正效应,其中,人力资本和社会资本的影响程度较大,对外开放程度对物流产业集聚水平的正效应不显著,而政府干预对物流产业集聚水平具有显著的负效应;物流产业集聚自身的滞后型空间效应和影响因素的滞后型空间效应也是影响长江经济带物流产业集聚水平的重要因素。

长江经济带物流产业集聚及其影响因素研究

长江经济带绿色发展的难点与推进路径研究

吴传清,黄磊
吴传清 黄磊 2019 年 07 月 12 日 – 21:16

长江经济带作为我国生态文明建设的先行示范带、创新驱动带、内河经济带与协调发展带,是我国国土空间开发最重要的东西线主轴,历经三十年发展最终上升为国家重大战略,成为新时期支撑我国经济增长的“三大支撑带战略”之一。长江经济带的绿色发展对落实“五大发展理念”特别是绿色发展理念具有重大的实践意义,但仍面临着水生态环境恶化趋势严重、产业结构重化工业化、协同发展机制不健全、沿江港口岸线开发无序、法律法规制度体系不完善,绿色政绩考评体系乏力等难题。为进一步推进长江经济带绿色发展进程,必须加快建设绿色基础设施,发展壮大绿色产业,保护改善水环境,修复涵养水生态,高效利用水资源,大力建设绿色城市群、绿色城镇和美丽乡村,积极探索践行绿色新政。

政策演进、省际操作及其趋势研判

王佳宁,罗重谱
王佳宁 罗重谱 2019 年 07 月 12 日 – 21:16

长江经济带战略提出以来,沿江11省市加快推进,在生态环境保护、综合立体交通走廊建设、创新驱动产业转型升级、新型城镇化建设、全方位开放新格局构建、区域协调发展体制机制创新等方面取得了显著成效,但也面临生态环境保护压力加大、重大基础设施建设缺乏整体协调性、产业同质化竞争严重、人口城镇化水平不高、开放层次和领域有待拓展和区域合作联动社会参与不足等问题。对此,应坚持及时评估并利用好各类试验区的示范引领效应与价值,加强规划与政策间的衔接以切实推进规划与政策落地,优化长江经济带区域合作机制,破除“以邻为壑”,引入“善治”理念,吸引多方主体参与长江经济带建设,发挥新型智库效用推进决策科学化和加强第三方评估等政策取向。

政策演进、省际操作及其趋势研判

制度创新、区域分工协作与长江经济带良性发展

杨德才,余玮
杨德才 余玮 2019 年 07 月 12 日 – 20:40

该文在定量分析长江经济带经济发展、产业分工协作等现状的基础上,较为深入地分析了当前长江经济带发展中所存在的主要问题,文章还结合美国密西西比河和欧洲莱茵河流域经济带发展的经验,就中国长江经济带良性发展提出了相关政策建议。

制度创新、区域分工协作与长江经济带良性发展

长江经济带物流业全要素能源效率

杨恺钧,毛博伟,胡菡
杨恺钧 毛博伟 胡菡 2019 年 07 月 12 日 – 18:48

基于SBM与GML指数模型,克服方向距离函数未考虑松弛效应及Malmquist-Luenberger指数参考技术非同期性的不足,考察长江经济带物流业2004-2013年全局环境效率、全要素能源效率及其分解因素。结果表明:除江苏省外,全局环境无效率普遍存在;未考虑碳排放的Malmquist指数平均值为1.005 0,分别比Malmquist-Luenberger指数、GML指数高出0.010 0、0.009 8,表明碳排放约束将导致全要素能源效率下降;GML指数下长江经济带物流业平均全要素能源效率为0.953 6,上、中、下游依次为:中游>上游>下游,区域与省际层面的空间差异呈下降趋势:技术退步是物流业全要素能源效率偏低的主要原因。未来长江经济带物流业发展中,应关注环境效益,通过提升物流技术水平实现长江经济带可持续发展。

长江经济带高新技术开发区协同发展研究

沈玉芳
沈玉芳 2019 年 07 月 11 日 – 21:00

提高合作创新能力,特别是高新技术开发区的协同创新能力,是长江经济带区域联动发展共同关注的焦点,也是加强区域创新和实施长江战略需要加以认真研究解决的一个重大课题。本文在长江经济带高新技术开发区的现状和发展态势的基础上,分析了长江经济带高新技术开发区与区域经济发展的关系,长江经济带高新技术开发区存在的主要问题,并提出了协同发展的总体思路与对策。

长江经济带高新技术开发区协同发展研究

长江经济带开发对中部崛起的影响与对策

马勇,黄猛
马勇 黄猛 2019 年 07 月 11 日 – 17:16

通过长江经济带和中部地区在区位、交通和经济上的关联分析,以及长江经济带对中部地区发展格局、区域功能、产业发展的影响分析,在此基础之上,提出了依托长江经济带开发实现中部崛起的发展战略思路及对策。

长江经济带开发对中部崛起的影响与对策

长江经济带空间结构形成基础及优化研究

陈修颖,陆林
陈修颖 陆林 2019 年 07 月 11 日 – 15:34

运用空间相互作用理论,长江经济带的产业空间结构的形成与演化是在互补性、通达性及介入机会等三大要素的长期共同作用下完成的。在长江经济带内,由生产力发展水平所决定的区域发展阶段差异和产业结构差异是空间互补的前提,网络发展水平决定区域间的通达性,空间竞争与介入机会成正比。长江经济带空间结构的优化,首先要构建GCT机构模式以实现空间管理体制创新;其次要通过优化城市体系的空间结构和空间通道,以实现空间结构要素优化。

长江经济带发展的态势分析

虞孝感,王合生,崔大树
虞孝感 王合生 崔大树 2019 年 07 月 11 日 – 08:44

国家开发开放长江流域的战略决策效应十分明显,长江经济带在全国的地位不断上升,中国沿海经济增长重心已由南部转移至中部。国家对地区发展的宏观调控在长江流域得到实现,上中下游发展差距有所减缓,中游地区发展较快。农业对经济带的支撑能力有所加强,工业内部结构调整和产业政策的选择与实施初见成效,基础设施和基础产业对下游地区发展的制约作用得到缓解。利用外资取得新进展。同时长江经济带发展中也存在许多问题,农业发展在全国的地位不断下降,工业运行的质量不高,基础设施对中上游发展的制约作用依然存在,经济外向度较低,社会发展滞后,流域环境未得到根本好转,资源开发和工程建设尚存在许多问题等。

长江经济带发展的态势分析

长江经济带发展的态势分析

虞孝感,王合生,崔大树
虞孝感 王合生 崔大树 2019 年 07 月 10 日 – 21:36

国家开发开放长江流域的战略决策效应十分明显,长江经济带在全国的地位不断上升,中国沿海经济增长重心已由南部转移至中部。国家对地区发展的宏观调控在长江流域得到实现,上中下游发展差距有所减缓,中游地区发展较快。农业对经济带的支撑能力有所加强,工业内部结构调整和产业政策的选择与实施初见成效,基础设施和基础产业对下游地区发展的制约作用得到缓解。利用外资取得新进展。同时长江经济带发展中也存在许多问题,农业发展在全国的地位不断下降,工业运行的质量不高,基础设施对中上游发展的制约作用依然存在,经济外向度较低,社会发展滞后,流域环境未得到根本好转,资源开发和工程建设尚存在许多问题等。

长江经济带发展的态势分析

建设长江经济带的战略意义

雷亨顺
雷亨顺 2019 年 07 月 10 日 – 20:46

黄河持续断流,长江的使命重大。长江经济带对中国经济发展战略占有主体地位;“断链”是长江经济带难以形成的关键因素之一;长江经济带的建设不能舍东西而取南北,当尽力联接断链。长江的生态环境保护,特别是水资源保护至关重要。重庆市必须实施生态型经济发展战略,将库区建成生态经济区。

长江经济带农业发展的特征研究*

朱英明,姚士谋
朱英明 姚士谋 2019 年 07 月 10 日 – 20:44

根据国家改革开放政策和农业宏观政策以及长江经济带农业结构变化的规律,把长江经济带农业发展过程划分为五个阶段。分析长江经济带种植业结构、农林牧渔结构特征,农业生产的波动性,粮食生产特点以及土地规模经营特征等。

长江经济带农业发展的特征研究*