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基于瓶颈模型的异质出行者早高峰出行问题研究

郭晓,孙会君
郭晓 孙会君 2019 年 07 月 13 日 – 10:09

早高峰出行中道路瓶颈是造成交通拥堵的主要原因之一。本文针对存在高速公路(含有高承载力车道)和普通道路的瓶颈路段,研究了时间价值不同的出行者早高峰出行行为。基于瓶颈模型的均衡条件,推导了不同收费标准下,出行者改变出行方式时个人早到惩罚的临界值。研究发现收费较低时,时间价值较低的出行者使用高承载力车辆的数量会增加。收费达到一定程度时,即使是时间价值较高的出行者也会选择高承载力车辆出行。数值算例也表明设置恰当的收费标准可以降低系统出行时间。

基于瓶颈模型的异质出行者早高峰出行问题研究