“铁路运输与公路运输”教学设计

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内容摘要:本节课的重难点是记住我国主要铁路干线的名称和位置,考虑到初一学生的年龄特点和认识能力,采用多媒体课件——《中国的主要铁路干线》及“中国的铁路交通和主要交通枢纽城市填充图”,老师边讲边演示,学生边听边绘来突破难点。以地图为突破口,指导学生用眼识图,找出图中蕴涵的信

GB/T 7714-2015 格式引文:[1].“铁路运输与公路运输”教学设计.[J]或者报纸[N].地理教学,(10):24-25

正文内容

  本节课的重难点是记住我国主要铁路干线的名称和位置,考虑到初一学生的年龄特点和认识能力,采用多媒体课件——《中国的主要铁路干线》及“中国的铁路交通和主要交通枢纽城市填充图”,老师边讲边演示,学生边听边绘来突破难点。以地图为突破口,指导学生用眼识图,找出图中蕴涵的信息;用脑析图,培养学生的读图分析能力;动手绘图,加深学生的记忆能力,进一步形成空间观念。注重与生活实际的联系,笔者特地问火车票的售票处要了一张火车票来创设问题情境,激发学生的学习兴趣,而且学以致用,关注学生对生活有用的地理的学习,把课堂还给学生,让课堂充满生机活力。

  一、创设问题情境,导入新课

  教学中教师要善于创设问题的情境,情境是问题的基础。良好的积极的教学情境是吸引学生引发学生积极思维的最有效途径。上课伊始,教师提问:你们喜欢旅游吗?那你们去旅游时使用过什么交通工具?接着教师展示“我国不同交通运输方式在货运、客运中所占的比例(2002年)表”,并提出问题:你们从这张表格中能得出什么结论?这种表格图表提供一系列的数据,对比性强,给学生最直接的感知,可培养学生从表格中提取信息,获取知识、分析和归纳问题的能力。

   铁路公路水运民航其他

  货运31.3%

  13.6%53.6%

  0.1%1.4%

  客运35.6%

  54.7% 0.7%

  9.0% —

  二、渗透相关知识,巩固所学知识

  新的课改对教师要求越来越高,教师必须应有其他学科的相关知识。俗话说得好:“史地不分家”。笔者在设计这节教学时涉及了一些历史知识:你们知道我国最早出现的一条营业铁路是什么? 1876年,中国土地上出现了第一条铁路,这就是英国资本集团采取欺骗手段擅筑的吴淞铁路。“京张铁路”是中国自己筹款,中国人自己勘测、设计、施工的第一条铁路,詹天佑为京张铁路局会办兼总工程师。它的建成,揭开了中国铁路建筑史上的崭新的一页。随着素质教育的推进,各学科知识之间的相互联系、相互渗透将更加密切。而地理学科处在一个极其特殊和有利的地位,它与每一门课程都可以产生联系,特别是在语文、历史、政治、外语、生物中,地理都可以对它们的教学起到某些不可替代的作用。

  三、充分挖掘教材,进行德育教育

  地理学科是进行德育教育的主要途径。结合本节教材围绕新中国铁路建设和分布的巨大变化:铁路营业里程的增长;路运输设备的更新;铁路干线以前集中在东北和东部沿海各省,青藏铁路修建后,铁路已覆盖全国各省级行政区的状况。让学生从中感受社会主义制度的优越性。通过宝成铁路、青藏铁路高难度修建工程的建设介绍(青藏铁路东起青海格尔木,西至西藏拉萨,全长1118千米。青藏铁路是世界上海拔最高和线路最长的高原铁路。海拔 4000米的地段有965千米,最高点唐古拉山口为 5072米。它要克服多年冻土、高寒缺氧、环境保护三大难题),让学生感受到我国铁路工程技术人员、工人的智慧和英勇无畏的精神。

  四、把提出问题的权利还给学生,让学生主动获取信息

  如讲我国的铁路干线分布时,我提出了一个问题:请同学看我国的铁路干线分布图,你从该图中可以知道哪些信息?学生的问答可能有:我国主要铁路干线包括南北向和东西向干线两大组;我国以北京为中心的全国铁路网已经基本形成;还有铁路枢纽城市是几条铁路线的交汇点等等。当然也可以换一种提问方式:老师直接问“我国的铁路东西向干线和南北向干线分别有哪几条?”这两种提问方式有明显差异:前者由学生主动观察地图获得信息,思维不受限定,锻炼学生利用地图获得信息的能力,长期训练,学生练就一双“地理眼”,能从图上获得更多信息。

  五、运用多媒体辅助教学,突破难点

  运用多媒体辅助教学,它对激发学生兴趣,化解难点,突出重点十分有用。铁路运输一节的重点和难点是我国主要铁路干线,铁路线纵横交错,密如蛛网,繁多的铁路线名称和起止点,历来是学生学习的一大难点。课本中的铁路干线以及地图册上的铁路干线图比较复杂,重点不突出,学生在学习过程中有一定的难度。传统的授课方式是教师使用幻灯片或在黑板上徒手画示意图,这样虽能完成教学任务,但效果不理想,为了提高课堂教学效率、丰富课堂教学手段,编制了教学软件《中国主要铁路干线》。根据教材我国主要铁路干线包括南北向和东西向干线,软件的界面上用蓝色、绿色分别表示。单击每条的铁路干线,即可在电脑屏幕上动态显示该条铁路干线的起点和终点以及线路的名称、沿途经过的重要城市。学生在“中国的铁路交通和主要交通枢纽城市填充图”上边听边绘出每条的铁路干线,这样有助于学生熟悉主要铁路干线的名称,进一步形成主要铁路干线分布的空间观念。另外软件以“中国政区图”为铺垫,不仅能学习某条铁路干线经过的省级行政区,而且还能复习我国的省级行政区划这一基础知识,一举两得。

  六、密切联系生活实际,激发学生学习兴趣

  新课改中强调“学习对生活有用的地理”,“学习对终身发展有用的地理”,引导学生从现实生活的经历与体验出发,激发学生学习地理兴趣,形成主动学习态度,为教师在教学中尝试地理与生活的结合提供了依据和导向。这节教材设置了一道与日常生活密切相关的问题:“请你读‘上海站列车时刻表’(课本P48),说一说:如果T52次于星期一离开上海,那么T52次到达乌鲁木齐是星期几的几点几分,T52次列车依次经过的铁路干线和铁路枢纽?”这样注重对生活有用的地理内容的学习,使学生的书本世界与生活世界相沟通,另外培养了学生的计算能力,巩固了前面所学的知识。

  还有在课前我准备了一张火车票,经过扫描后在电脑屏幕上展示给学生看。别小看这张火车票,它蕴涵了很多的知识。教师就提问:“你知道这张火车票提供了哪些信息?”学生纷纷举起了手,各自发表了自己的见解——起讫点、车次、时间、车号、票价、有效期、车种等等。教室里的课堂教学气氛非常活跃。

  七、采用小组竞赛活动,巩固新课

  考虑到初一学生争强好胜、表现欲望强的身心特点,教学中采用小组竞赛活动,把全班学生分成四大组,推选一名小组长,成绩最好组者获胜。比赛形式如下:

  (1)抢答填表。在地图上查找下列重要的铁路枢纽:北京、郑州、徐州、株洲、兰州和成都,并找出它们各位于哪些铁路干线的交会之处,然后填写下表。

  项目 北京 郑州 徐州 株洲 兰州 成都

  所在省级行政区

  交会的铁路线

  (2)设计最便捷的铁路旅行路线。如:设计从乌鲁木齐到香港乘火车的最近路线;设计从满洲里到昆明乘火车的最近路线等等。

  (3)例举中国铁路之最:最长的铁路——京九铁路(2500多千米);跨越省级行政区最多的铁路——京九铁路(10个);科技含量最高的铁路—南昆铁路等等。这种竞赛活动让学生在比赛中学习,学习中比赛,改变了学生的学习方式;活跃了课堂气氛;加深了对所学知识的理解,有利于培养合作、竞争、责任意识。

  通过这一节课的执教,我觉得我注重挖掘了图中蕴涵的信息(我国的铁路干线:东密西疏,以北京为中心的铁路网,五纵四横),培养了学生的读图分析能力;注重书本世界与生活世界的沟通,学以致用;注重挖掘教材,进行德育教育;注重发挥现代化的教学手段(自己制作的课件——《中国的主要铁路干线》),提高了课堂的教学效果。

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