计算机科学技术的发展与“信息高速公路”

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内容摘要:1.计算机科学技术与信息  1946年,由美国宾夕法尼亚大学研制出的世界上第一台电子计算机ENIAC诞生。近50年来,计算机科学技术取得了令世人惊叹的发展。计算机已从单纯的

GB/T 7714-2015 格式引文:[1].计算机科学技术的发展与“信息高速公路”.[J]或者报纸[N].交通企业管理,(05/06):36-38

正文内容

  1.计算机科学技术与信息

  1946年,由美国宾夕法尼亚大学研制出的世界上第一台电子计算机ENIAC诞生。近50年来,计算机科学技术取得了令世人惊叹的发展。计算机已从单纯的快速计算机工具发展成为能高速处理图形、图象、数字、文字、动画、声音以至知识的强大工具。计算机科学技术已为人们切切实实地感到它的客观存在及其强大的生产力的地位。计算机与通信的结合更是如虎添翼,深刻地影响着人类的生产与生活方式的根本变革。

  今天,可以用MMOON来概括计算机软件发展的新动向。M-多处理、并行处理;M-多媒体,即综合图形、图象、文字、动画、声音的综合媒体;O-开放;O-面向对象;N-网络。简单地说,人们可以通过计算机网络,将分布于全世界各地的计算机加以连接,从而延伸人们的手、足以至听觉、视觉、嗅觉和触觉;通过共享的智力资源去解决自古以来从未碰到过或从未能解决的各种困难问题。

  2.大马路、高速公路与“信息高速公路”

  19世纪60年代法国的路易·拿破仑称帝,为了检阅军队,也为了在主要街道上通行公共马车,法国政府开始了现代市政道路,即大马路网络的建设。到20世纪30年代,德国为了对外侵略和经济复苏,开始了大规模的高速公路计划。“大马路”和“高速公路”的计划是在战云密布、箭拔驽张的时候提出的,这二个计划先后为局部战争和欧洲大战提供了基础。然而,大多数欧美等国家从30年代开始,到50-60年代基本完成的高速公路则为各国及国与国之间搞好了流通,使信息得以迅速传播,加之中东石油的廉价供应,人们充分体会到高速公路是致富之路。改革开放以来,我国许多地区的发展亦得益于路。

  1980年,美国人阿尔温·托夫勒在《第三次浪潮》中预言“电子将进入人们的家庭”;“人们操纵电视设备,要它为人们提供多种服务”;……。1982年,美国人约翰·奈斯比特在《大趋势——改变我们生活的十个新方向》中预言“通讯和电脑技术上的新发现将缩短信息的流动时间,加快变化的步伐”;“新的财富——技术知识”……他们在所撰写的著作中掀起了“信息社会热”。

  进入90年代以来,现任美国副总统戈尔在任田纳西州民主党参议员期间就不断提到“信息高速公路”。1991年,美国国会众议院和参议院先后同意拨款铺设连接巨型计算机中心的光导纤维缆网络。新闻界对该项立法报道时,首先将信息基础设施的全国光导纤维网络称之为“信息高速公路”。克林顿和戈尔搭档竞选总统时,将“信息高速公路”作为竞选的“重磅炸弹”,并与50年代戈尔的父亲宣传并付诸实施的美国政府兴建州际高速公路,加速全国的商品和劳务交流,繁荣美国经济相提并论,提出“信息高速公路”将会振兴90年代以至21世纪的美国经济。历史有时是如此的相似,真是何等的奇妙。人们所称“信息高速公路”(Information Super High Way)正是1993年美国政府提出的“全国信息基础设施”(National Information Infranst-ructure)方案的一个生动比喻。这是在和平环境下以高新科技为先导,以经济实力为基础的综合国力激烈竞争时提出的,影响将更为深远。

  3.“信息高速公路”的内含与外延

  1994年初,美国克林顿总统在《国情咨文》中提出,要争取在2000年以前,把“全国每一个教室、每一个诊疗所、每一个图书馆、每一所医院都联系在一起,形成一个全国范围的‘信息高速公路’”,“这将提高生产效率,有助于对下一代的教育,提供更好的医疗护理,并创造就业机会”。

  专家们普遍认为,自有人类文明史以来,从技术进步和生产力发展的角度,可以将经济发展分为劳力经济阶段(经济的发展主要取决于劳力资源的占有和配置)、资源经济阶段(经济发展主要取决于对自然资源的占有和配置)、智力经济阶段(经济发展主要取决于智力资源的占有和配置,即科学技术是第一生产力)。“信息高速公路”正是在智力经济阶段十分重要的基础设施。

  “信息高速公路”是以光导纤维缆、多媒体、交互式网络和信息数字化等高技术装备的国家规模的大容量、高速度和综合性的信息传输网络。光导纤维缆联成的有线传输系统是“路”,一根光纤每秒可以传送几十亿比特信号,可以同时传输50万路电话通话。千千万万个以计算机或计算机终端为主体的“站”组成“网”;各个站以多媒体技术将电视机、传真机、录相机、录音机、电话机、打字机融为一体;大站是纽约、巴黎、东京…,小站则是各个用户终端。在光导纤维中运行的“光子”便是“信息高速公路”上跑的“车”,通过光子和电子以数字编码形式来传递信息、知识和思想,实现人脑对人脑的直接交流。这项设施要求四化:高速化—光缆化;普及化—全国交通式网络化;综合服务化—多媒体化和数字化;高性能化—智能化。

  今天,“信息高速公路”已经将全世界人民带入到一种信息和知识共享的智力经济。作为一种文化,或者文化交流的一种形式,正在引起人们思想和观念的一个飞跃。每一个人都会有条件上最好的大学;每个人都会更加相信自己的创造性;人才将是未来智力经济的制高点,是一场新的国际竞争的焦点;知识产品总体价值将有可能超过物质产品。总之,“信息高速公路”将影响世界经济贸易的格局,影响科学技术的发展,影响现实社会的每一个层次和角落。

  4.中国面临的机遇与挑战

  世界各国都在实施“信息高速公路”的计划。

  各国“信息高速公路”计划名称比较表

  国别信息高速公路计划名称

  美国“全国信息基础设施”方案

  法国“电子高速公路”计划

  英国“光纤通信网络”计划

  日本“高水平信息通讯基础设施”计划

  韩国“超高速信息通信网”综合计划

  新加坡 “国家信息基础设施”总计划

  中国台湾地区“资讯电信基本建设”计划

  这些国家或地区分别投几十亿美元到数百至数千亿美元,以在2010年以前完成上述计划。

  我们中国1650年以来,信息技术开始落后,加之清王朝的闭关锁国,使得我们这个世界人口第一的大国长期处在封闭落后、被动挨打的地位。自改革开放以来,我们用10多年时间走完了西方通信发展史上百年的历程。但是,总体上看,我国信息技术的水平、通信设施的水平还很落后。截至1994年,我国每76.9人才拥有一部电话,光缆总长度3.5万公里,而美国则是1.3人拥有一部电话,光缆总长度2500万公里。尤其是我们可能进入高速信息网络人员的技术水平和文化素质比较低,特别是我国还有1.8亿成人文盲。这是我们所要正视的现实。

  “信息高速公路”有利于加强国家对经济的宏观调控能力,有利于促进产业结构的调整,有利于扬长避短地使用高技术人才。以上就是我们在新世纪到来时所面临的机遇和挑战。如果我们能很好地规划,充分利用现有设备,注意标准化、鼓励竞争,瞄准“信息高速公路”的近期技术经济市场,比如多媒体技术、新型计算机技术、传输技术,同时尽可能发挥我国的科学技术人员,包括海外从事信息技术研究和信息产业工作的留学人员的潜能,那末,我们迎头跟上信息社会前进的步伐将是乐观的。

参考文献

1.吴季松著,“信息高速公路”通向何方?北京:中国铁道出版社,1994年9月。

2.日本经济计划厅综合计划局编,陈定方、陶德馨译,推动经济的2010年的技术预测101项,北京:中国铁道出版社,1994年1月。

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